太仓港的地理位置得天独厚,处于长江黄金水道与东南沿海的交界处,历史上是明代航海家郑和下西洋的起锚地,现在是“一带一路”、长江经济带和长三角叠加的一个区域。太仓港能打造成为长江上环境最美的港口、最安全的港口、最绿色环保的港口,能够最大限度发挥区位优势,为苏州、苏南乃至整个长三角作出更大贡献。
太仓港区位于太仓市境内东部,陆域规划控制面积约261.8平方公里,沿长江入海口38.8公里的黄金深水岸线呈带状分布,是国家一类口岸、上海国际航运中心的组合港和集装箱干线港、江苏省第一外贸大港——太仓港的直接经济腹地。太仓港经济技术开发区在1993年获批省级开发区,2011年获得国家级开发区。
太仓港区好不好?房价走势怎么样?
太仓港经济技术开发区地处中国沿海开放帯和长江经济帯的交汇处,处于接轨上海的最前沿和长三角经的中心位置。港区成立以来,始终与时俱进地贯彻落实太仓市委、市政府重大決策部,依托港口、放大优勢,在各级部门的大力支持下,港区业已发展成为全市工业经济主战场、城乡建设新空间和以港强市先行军。
铁路:配合续建南沿江城际铁路。加快建设太仓港疏港铁路专用线,计划于今年开通运营。启动北沿江高铁、沪苏通二期征迁工作,力争年内具备开工条件。全力推进苏锡常城际铁路与嘉闵线共建工作。沪通铁路二期去年年底,沪通铁路二期正式开工标志沪通铁路全线进入建设阶段,二期项目自在建沪通铁路太仓站引出。
嘉闵线苏锡常城际先导段(嘉闵线北延工程)正线长10.9千米,太仓境内设3站(十八港路站、白云渡路站、太仓站),设车辆段一座。(不含上盖物业),并且拟在2021年完成前期工作,开工建设。
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苏锡常城际铁路今年苏锡常城际铁路太仓先导段将开工建设,加快苏锡常沿江城市群城际铁路前期工作。苏南沿江铁路项目自南京南站引出,经镇江、常州、无锡、苏州,止于沪通铁路太仓站,正线全长约278km,设计时速350Km/h,为高速铁路。
南沿江铁路2022年下半年具备通车条件!线路从常熟境内进入,途经我市沙溪镇、璜泾镇、浮桥镇、浏河镇和高新区境内,最终引入沪通铁路太仓站,通过沪通铁路一期、二期分别进入上海虹桥和浦东方向。截至目前,南沿江铁路工程进度稳步推进计划2023年4月底开通运营!太仓港港口支线铁路项目正线全长12.978公里,上行疏解线长2.33公里,已完成前期工作并开工建设。港口铁路支线接入沪通铁路的一类设计变更工程已开工建设。
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2022年太仓港区房价走势
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