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沪苏通铁路宝山隧道出口明挖段首段顶板封顶
沪苏通铁路宝山隧道出口明挖段首段顶板顺利封顶，为下一步宝山隧道盾构机下井组装及始发奠定了坚实基础。宝山隧道是全国首座全程浅埋大直径泥水盾构隧道和全国首座三线高铁交叉施工隧道，隧道全长3030米，包含盾构段1948米，明挖段1082米，其中，出口明挖段长为300米。本次宝山隧道出口明挖段首段顶板浇筑方量约327立方米。
沪苏通铁路二期介绍
沪苏通铁路二期（太仓至四团段）北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站。线路全长111.8公里，设计时速200公里，全线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团站，预留曹路站、惠南站。
沪苏通铁路宝山隧道出口明挖段首段顶板的顺利封顶标志着工程进展顺利，为后续的盾构机下井组装和始发奠定了坚实基础。隧道的建设对于沪苏通铁路二期的顺利运行具有重要意义，将为沪苏通铁路的发展做出积极贡献。
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