北沿江高铁项目 该项目正线长度553.762公里,设计速度:350公里/小时,全线设上海宝山、太仓、崇明、启东西、海门北、南通、如皋西、黄桥、泰州南、扬州东、仪征北、南京北、滁州、大墅、肥东、合肥南等16座车站。其中,苏州太仓境内长度27.89公里(含过江隧道长度6.85公里),联络线长度11.84公里。太仓市境内工程投资88.9亿元。 项目意义 新建上海至南京至合肥高速铁路(北沿江高铁)是中长期铁路网规划“八纵八横”之沿江通道的骨干线路,沿海及京沪辅助通道的重要组成部分。 该项目建设对实施国家“一带一路”倡议、支撑长江经济带国家战略,优化长三角空间格局,助推区域融合发展,推动铁路客运高质量发展、建设交通强国,提升长江主轴运输能力,平衡长江南北两岸地区发展,促进经济协同发展等具有重要意义。 项目进展 当前,北沿江高铁太仓段正在全力推进征地拆迁工作。早在去年底,新建沪渝蓉(北沿江)高铁引入南沿江城际铁路同步实施工程已经开工,该工程是通过联络线将北沿江高铁和在建南沿江城际铁路联通起来,最终汇入太仓站,目前该工程正在进行架梁施工。
“5+1”轨道交通网加速构建 当前,南沿江城际铁路太仓段全线贯通,为2023年整线通车奠定了坚实基础;
苏锡常城际铁路太仓先导段已完成工可修编,稳评、航评、用地预审和规划选址等4项工可前置有序推进,率先开工的太仓站工程准备基坑开挖; 沪苏通铁路二期太仓段现已启动征地拆迁工作,各项施工准备工作正在有序推进。
“5+1”轨道交通网的加速构建,为我市融入长三角一体化国家战略,落实苏州市域一体化发展部署!
- 最新消息!北沿江高铁太仓段正在全力推进!!