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太仓轨交“朋友圈”扩容，通达常州、无锡、上海
根据江苏省发展和改革委员会官网发布的消息，无锡至宜兴城际轨道交通二期工程可行性研究报告获批。该工程起自一期工程周铁站，经过一系列线路设置，最终止于太湖新城站，全长约35.4公里，共设3座车站。其中，葛埭桥站为换乘站，马山站预留常州S2线站厅换乘和站前折返条件，太湖新城站预留与沪苏锡常城际铁路的换乘条件。该项目将不新建控制中心和车辆段，而是接入无锡既有第一控制中心，利用一期工程新庄车辆段。此外，还将建设牵引电力合建变电所1座，位于太湖新城站，以及各种系统如供电、通信、信号、通风、空调等。
苏锡常城际铁路串联苏锡常，实现无锡至上海的便捷交通
苏锡常城际铁路将经过常州、无锡、苏州，最终至沪苏通铁路太仓站，全长约222公里，设有38座车站。这条城际铁路将在太仓实现与上海嘉闵线的衔接，以及与上海轨交2号线、9号线、12号线等线路的无缝换乘。苏州、无锡两地轨道交通官网近日公示了苏锡轨道快线规划环境影响评价的相关信息，显示该快线将从苏州市虎丘区出发，经过苏州相城区，最终抵达无锡新吴区。根据公示信息，苏锡轨道快线的规划建设周期将在2025-2030年内完成，届时苏州和无锡之间的交通将更加便捷。
上海、苏州、无锡市域轨道联动，“朋友圈”正在壮大
随着苏锡轨道快线的建设，上海、苏州、无锡市域轨道将实现连接，形成更加便捷的交通网络。此外，苏州轨交11号线与上海地铁11号线的贯通改造计划也在进行中，预计将于今年底完成。未来，苏锡轨道快线的建成将进一步推动苏锡协同发展，为三地居民提供更好的出行选择。整体而言，太仓轨交“朋友圈”的扩容将极大方便周边居民的出行需求，为区域经济发展注入新的活力。
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